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机油使用5大误区

 发表作者:   发表时间:2018-4-24  亚洲知名博彩公司 浏览次数:699次 

导读::很多人都知道烧机油不好,不过最近伴随本田“机油增多”的事儿,让好多人知道了机油少不是好事儿,多同样也不是好事儿;其实有关机油的使用常识有很多误区,今天就盘点一下最常见的几个。


                                                                 机油使用5大误区


很多人都知道,不过最近伴随本田“”的事儿,让好多人知道了机油少不是好事儿,多同样也不是好事儿;其实有关机油的使用常识有很多误区,今天就盘点一下最常见的几个。

 

有很多人担心机油变黑是因为发动机长时间高温运转而使机油氧化变质。其实不是,如果经历过换机油次数多了之后你会发现,很多时候刚换机油没多久机油就变黑了,这是因为添加新机油后,机箱内残留下的油泥(汽油是其来源)、积碳、漆膜等未经清洗,新机油中的分散剂会将残留的油泥和积碳等分散到机油中,所以机油就会变黑。

 

正常情况下,我们可以按照不成文的规定来更换机油,车主可以根据机油使用里程和保质期,来确定是否需要更换,普通矿物机油5000公里更换,半合成机油7500公里左右更换,全合成机油10000公里左右更换。

 

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。

 

其次,机油增多会使曲轴淹没在机油中,从而使曲轴连杆的搅拌阻力增大,发动机的负荷自然也会变大,油耗增大也就是自然而然的事情。再有,机油加多了会使得发动机内部压力增加,使活塞环油环下行刮油的负担增加,容易导致发动机密封件渗油。

 

这一点要参考保养周期和机油实况,如果机油太黑了,或者保养周期可能在途中就到了,最好还是建议更换一下再跑长途,或者有些车型会有烧机油的情况,如果机油刻度已经低于限位,建议先保养一下或者临时先加点儿也行。如果上述情况都没有,则没必要为专门跑长途而更换。



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